La Paz, Baja California Sur.- El Aeropuerto Internacional de La Paz Manuel Márquez de León cerró 2025 con más de 1.3 millones de pasajeros, frente a los aproximadamente 1.17 millones registrados en 2024, un incremento del 10.9% que representa el máximo histórico de tráfico en la historia de la terminal.
En los primeros cuatro meses de 2026, el aeropuerto registró 454 mil pasajeros frente a los aproximadamente 404 mil del mismo período de 2025, un avance del 12.4% que se distribuye en crecimiento del 11.4% en el segmento nacional y 46.2% en el internacional.
¿Qué explica el récord histórico del aeropuerto de La Paz y qué tan sostenido ha sido el avance?
Blanca Sarahí Castro Araiza, directora de la terminal, presentó los datos ante la Comisión Consultiva del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAPOperador de 12 aeropuertos en México y dos en Jamaica, con 31.4% del mercado aéreo nacional
) en la capital de Baja California Sur, donde detalló que el comportamiento ascendente ha sido consistente año con año en la estación.
«Ha sido un trabajo en conjunto con el gobierno del Estado y los fideicomisos de turismo, el hecho de la promoción del destino […] hemos ido superando el máximo histórico con respecto a los años anteriores», expresó Castro Araiza al explicar los factores detrás del avance sostenido del tráfico aéreo en la ciudad.
Las operaciones aéreas registraron un incremento del 45.5%, al pasar de aproximadamente 19 mil 244 en 2024 a más de 28 mil en 2025, en tanto que en los primeros cuatro meses de 2026 la estación acumuló más de 8 mil operaciones.
En marzo de 2025, la terminal incorporó el Fixed Base Operator (FBOFixed Base Operator, instalación aeroportuaria de servicios para aviación ejecutiva y privada) Prime Sky, que desde su apertura registró 892 operaciones y atendió a más de 2 mil 445 pasajeros.
¿Qué aerolíneas operan en el aeropuerto de La Paz y a qué destinos vuelan en 2026?
La oferta de asientos en 2026 registra un avance del 12.6% respecto a 2025, con Volaris concentrando el 52.4% de la capacidad instalada, Viva Aerobus el 30.2%, Aeroméxico el 15.3% y Alaska Airlines el 2.1% restante.
«Oscila entre 12 y 16 llegadas y salidas […] serían unos 36 vuelos comerciales aproximadamente que tenemos de manera diaria en el aeropuerto, y en 2026 tendremos unas 190 operaciones semanales», detalló la directora al describir la capacidad operativa actual de la estación.
Los destinos nacionales son Tijuana, la Ciudad de México, Guadalajara, Mazatlán, Culiacán, Los Mochis, Hermosillo, Ciudad Obregón, Monterrey y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFASegunda terminal aérea de la Ciudad de México, ubicada en Santa Lucía, Estado de México), segunda terminal que sirve a la zona metropolitana de la capital desde Santa Lucía, Estado de México, mientras que Los Ángeles, California, operado por Alaska Airlines, es la única ruta internacional activa de la estación.
En 2025, el 82% de los asientos disponibles en los vuelos del aeropuerto fue ocupado por pasajeros en promedio, con Alaska Airlines, Aeroméxico, Aeroservicios Guerrero, Viva Aerobus y Volaris superando ese umbral, mientras que Monterrey, Guadalajara, Culiacán y Los Ángeles fueron los destinos con mayor porcentaje de asientos ocupados por vuelo durante el año.
Los destinos con mayor afluencia total desde La Paz en 2025 fueron Tijuana, Guadalajara y la Ciudad de México, a la que el aeropuerto conecta a través de dos terminales distintas: el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICMPrincipal aeropuerto de la Ciudad de México, ubicado en la delegación Venustiano Carranza) en la capital y el AIFA en Santa Lucía, Estado de México, con más de un millón de pasajeros en conjunto durante el año.
¿Cómo se compara el desempeño del aeropuerto de La Paz con la red GAP a nivel nacional?
El movimiento de carga aérea registró alzas sostenidas, con 4 mil 357 toneladas en 2025 frente a las aproximadamente 2 mil 426 de 2024, un incremento del 79.6%, mientras que en los primeros cuatro meses de 2026 el avance fue del 82% respecto al mismo período del año anterior.
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A nivel de red, el aeropuerto forma parte de GAP, grupo que transportó 63.7 millones de pasajeros en 2025 frente a los aproximadamente 62.1 millones de 2024, un crecimiento del 2.5%, con una participación del 31.4% en el mercado aéreo mexicano, la mayor del país, y con cinco de los 10 aeropuertos más transitados del territorio nacional entre sus terminales: Guadalajara, Tijuana, Los Cabos, Puerto Vallarta y Guanajuato.
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Para el quinquenio 2025-2029, la directora informó que el aeropuerto de La Paz ejecutará la mayor inversión en su historia, con 1 mil 99 millones de pesos destinados a modernización, ampliación y actualización de infraestructura, agenda que también fue presentada ante la Comisión Consultiva del grupo.
